中国超年夜直径盾构地道始挖掘进 助力杭绍互通
作者:[db:作者]日期:2025/03/06 浏览:
中新网绍兴3月4日电(奚金燕 熊弟文 史晓啸)据中铁十四局浙江绍兴群贤路西延名目部4日新闻,日前在绍兴市柯桥区,跟着开挖直径15.08米的“临空号”盾构机刀盘慢慢滚动,由中铁十四局承建的绍兴群贤路西延一期Ⅱ标工程开端盾构施工,标记着海内首座下穿多股道铁路站场区超年夜直径盾构地道始挖掘进。
绍兴群贤路西延一期Ⅱ标工程开端盾构施工。中铁十四局 供图 绍兴群贤路西延一期Ⅱ标工程是绍兴市“十二横六纵七连”骨干路网中最主要的一环,也是绍兴市首条超年夜直径盾构地道。线路起于群贤路西沙路站南侧,采取地道情势由东向西抵至104国道南单线,全长约3.08公里,此中盾构段长1.2公bet36体育平台里,采取双向6车道,计划时速60公里。施工中,“临空号”盾构机进步行右线掘进,接受落后行转场组装,而后停止左线掘进,最后实现双线贯穿。 据中铁十四局名目盾构副司理周赞先容,“临空号”盾构机始发后,穿梭多种特征粉质黏土,面对短间隔持续穿梭建(构)筑物、软地皮层穿梭铁路多股道站场区、浅覆土始发接受等一系列困难,环保请求极高、沉降危险把持难度极年夜。尤其是15米级超年夜直径盾构机下穿萧甬铁路钱清站货运线、风情线8股道站场地区,这在海内尚属初次,沉降量请求小于10毫米,对施工把持请求极高。
绍兴群贤路西延一期Ⅱ标工程开端盾构施工。中铁十四局供图 针对庞杂的施工情况跟地质前提,中铁十四局名目团队为地道量身计划的“临空号”盾构机,盾构机重3600吨,总长140米,装备高耐磨管路,改良了泥水分别体系,为现在开始进的智能化地道施工利器。名目团队还建立了以“李伟东翻新任务室”为核心的技巧团队,依靠盾智云跟年夜数据体系,施工中增强周边情况跟地表监测,及时调剂掘进参沙巴体育网站数,增强工序连接治理,确保保险高效推动。 浙江绍兴杭绍临空树模区开辟团体党委副书记、总司理尉伟峰表现,群贤路西延至萧山南秀路一期工程作为浙江省、绍兴市重点工程,自动工以来便备受存眷,而“临空号”盾构机胜利始发是名目建立的又一严重时辰。 据悉,绍兴群贤路西延名目是绍兴市片面融入“长三角地域一体化开展”的基本工程,打算于2026年建成,届时杭绍互通时光将由2小时缩减到30分钟,对分流地区交通压力,增进杭绍临空经济一体化开展存在主要意思。(完)
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